هل خدوش الموصلات والترهل صعب التحكم فيه؟ يستخدم مشروع النقل السعودي جهاز شد هيدروليكي SA-YZ50 لتحسين استقرار الشد
هل خدوش الموصلات والترهل صعب التحكم فيه؟ يستخدم مشروع النقل السعودي جهاز شد هيدروليكي SA-YZ50 لتحسين استقرار الشد
2025-07-01
في بناء خط النقل، أي خدش أو انحراف أو تشوه على سطح الموصل يمكن أن يقلل من عمر خدمة الخط ويخلق مخاطر سلامة مخفية. في المملكة العربية السعودية، مع أحجام الموصلات الكبيرة، والامتدادات الطويلة والرياح القوية، يمكن أن يؤدي التحكم الضعيف في التوتر بسهولة إلى احتكاك مفرط في كتل التوتير، مما يتسبب في تلف سطح الموصل ويجعل التحكم في الترهل أمرًا صعبًا للغاية. لقد كانت هذه نقطة ألم شائعة للعديد من المقاولين المحليين.
لحل هذه المشكلة، قرر فريق المشروع دمج وحدات HYDRAULIC TENSIONER SA-YZ50 في نظام التوتير الخاص بهم. أثناء التشغيل، يوفر الموتر الهيدروليكي SA-YZ50 شدًا ثابتًا وقابل للتعديل طوال عملية التوتير بأكملها. حتى عند عبور الطرق أو الوديان أو غيرها من العوائق، يمكن الحفاظ على تبلد الموصل ضمن النطاق المصمم. وهذا يمنع الموصل من الترهل كثيرًا أو الارتداد المفاجئ بسبب التغيرات المفاجئة في التوتر.
وفي الاستخدام الميداني الفعلي، وجد العميل أنه بعد تقديم الموتر الهيدروليكي SA-YZ50، أصبح الموصل يعمل بشكل أكثر سلاسة عبر كتل التوتير. تم تقليل الخدوش السطحية والالتواء الطفيف بشكل كبير، ولم تكن هناك حاجة تقريبًا لإعادة العمل أو إعادة الشد في نهاية كل قسم. بفضل التحكم المستقر في التوتر، تم تحسين مظهر الخط النهائي واتساق الترهل ودقة تركيب الأجهزة بشكل ملحوظ.
وعلق المشرف على الموقع بأنهم اعتمدوا في الماضي بشكل كبير على خبرة المشغل و"الشعور" للسيطرة على التوتر، الأمر الذي وضع ضغطًا كبيرًا على الطاقم وأدى إلى اختلافات كبيرة في الجودة. الآن، مع SA-YZ50، يعتمد التحكم في التوتر على معلمات قابلة للقياس والتحكم الهيدروليكي، وليس فقط الخبرة. الجودة أكثر استقرارًا، والقبول أسهل، ونتائج الفحص أكثر اتساقًا. يخطط المقاول لتوحيد استخدام الموتر الهيدروليكي SA-YZ50 في المشاريع المستقبلية في المملكة العربية السعودية والدول المجاورة.
هل خدوش الموصلات والترهل صعب التحكم فيه؟ يستخدم مشروع النقل السعودي جهاز شد هيدروليكي SA-YZ50 لتحسين استقرار الشد
هل خدوش الموصلات والترهل صعب التحكم فيه؟ يستخدم مشروع النقل السعودي جهاز شد هيدروليكي SA-YZ50 لتحسين استقرار الشد
في بناء خط النقل، أي خدش أو انحراف أو تشوه على سطح الموصل يمكن أن يقلل من عمر خدمة الخط ويخلق مخاطر سلامة مخفية. في المملكة العربية السعودية، مع أحجام الموصلات الكبيرة، والامتدادات الطويلة والرياح القوية، يمكن أن يؤدي التحكم الضعيف في التوتر بسهولة إلى احتكاك مفرط في كتل التوتير، مما يتسبب في تلف سطح الموصل ويجعل التحكم في الترهل أمرًا صعبًا للغاية. لقد كانت هذه نقطة ألم شائعة للعديد من المقاولين المحليين.
لحل هذه المشكلة، قرر فريق المشروع دمج وحدات HYDRAULIC TENSIONER SA-YZ50 في نظام التوتير الخاص بهم. أثناء التشغيل، يوفر الموتر الهيدروليكي SA-YZ50 شدًا ثابتًا وقابل للتعديل طوال عملية التوتير بأكملها. حتى عند عبور الطرق أو الوديان أو غيرها من العوائق، يمكن الحفاظ على تبلد الموصل ضمن النطاق المصمم. وهذا يمنع الموصل من الترهل كثيرًا أو الارتداد المفاجئ بسبب التغيرات المفاجئة في التوتر.
وفي الاستخدام الميداني الفعلي، وجد العميل أنه بعد تقديم الموتر الهيدروليكي SA-YZ50، أصبح الموصل يعمل بشكل أكثر سلاسة عبر كتل التوتير. تم تقليل الخدوش السطحية والالتواء الطفيف بشكل كبير، ولم تكن هناك حاجة تقريبًا لإعادة العمل أو إعادة الشد في نهاية كل قسم. بفضل التحكم المستقر في التوتر، تم تحسين مظهر الخط النهائي واتساق الترهل ودقة تركيب الأجهزة بشكل ملحوظ.
وعلق المشرف على الموقع بأنهم اعتمدوا في الماضي بشكل كبير على خبرة المشغل و"الشعور" للسيطرة على التوتر، الأمر الذي وضع ضغطًا كبيرًا على الطاقم وأدى إلى اختلافات كبيرة في الجودة. الآن، مع SA-YZ50، يعتمد التحكم في التوتر على معلمات قابلة للقياس والتحكم الهيدروليكي، وليس فقط الخبرة. الجودة أكثر استقرارًا، والقبول أسهل، ونتائج الفحص أكثر اتساقًا. يخطط المقاول لتوحيد استخدام الموتر الهيدروليكي SA-YZ50 في المشاريع المستقبلية في المملكة العربية السعودية والدول المجاورة.
